0W-20 ILSAC GF-6
全新升級(jí)SP技術(shù)規(guī)格,顯著降低渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(TGDI)發(fā)生
的低速早燃損害,引擎高效運(yùn)轉(zhuǎn),強(qiáng)勁有力。
全新推出正時(shí)鏈條磨損保護(hù),發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁持久。
全時(shí)抗磨,應(yīng)對(duì)混合動(dòng)力PHEV發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停,歷久彌新。
超越SP標(biāo)準(zhǔn)的氧化穩(wěn)定性,無(wú)懼溫差變化,至護(hù)如一。
低粘度全合成機(jī)油,顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
中低灰分配方,有效保護(hù)汽車尾氣后處理裝置。
5W-30 ACEA C3
全新升級(jí)SP技術(shù)規(guī)格,顯著降低渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(TGDI)發(fā)生
的低速早燃損害,引擎高效運(yùn)轉(zhuǎn),強(qiáng)勁有力。
全新推出正時(shí)鏈條磨損保護(hù),發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁持久。
全時(shí)抗磨,應(yīng)對(duì)混合動(dòng)力PHEV發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停,歷久彌新。
超越SP標(biāo)準(zhǔn)的氧化穩(wěn)定性,無(wú)懼溫差變化,至護(hù)如一。
低粘度全合成機(jī)油,顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
中低灰分配方,有效保護(hù)汽車尾氣后處理裝置。
5W-30 SP/GF-6
全新推出SP規(guī)格,顯著降低渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(TGDI)發(fā)生的低速早燃損害*,引擎高效運(yùn)轉(zhuǎn),強(qiáng)勁有力。
全新推出正時(shí)鏈條磨損保護(hù),發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁持久。
全時(shí)抗磨,應(yīng)對(duì)混合動(dòng)力PHEV發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停,歷久彌新。
超越SP標(biāo)準(zhǔn)的氧化穩(wěn)定性**,無(wú)懼溫差變化,至護(hù)如一。
低粘度全合成機(jī)油,有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
中低灰分配方,滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),有效保護(hù)汽車尾氣后處理裝置。
5W-40 ACEA A3/B4
全新升級(jí)SP技術(shù)規(guī)格,顯著降低渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(TGDI)發(fā)生
的低速早燃損害,引擎高效運(yùn)轉(zhuǎn),強(qiáng)勁有力。
全新推出正時(shí)鏈條磨損保護(hù),發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁持久。
全時(shí)抗磨,應(yīng)對(duì)混合動(dòng)力PHEV發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停,歷久彌新。
超越SP標(biāo)準(zhǔn)的氧化穩(wěn)定性,無(wú)懼溫差變化,至護(hù)如一。
0W-20 ILSAC GF-6
滿足國(guó)六及以下車型,符合或超越國(guó)際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì)ILSAC GF-6規(guī)格
5W-30 ACEA C3
滿足國(guó)六及以下車型,符合或超越歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)ACEA C3規(guī)格
5W-30 SP/GF-6
全新升級(jí)API SP·滿足國(guó)六及以下車型
符合或超越國(guó)際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì)ILSAC GF-6規(guī)格
滿足以下OEM標(biāo)準(zhǔn):福特 WSS-M2C961-A,通用 GM6094M
5W-40 ACEA A3/B4
符合或超越歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)ACEA A3/B4規(guī)格,滿足以下OEM標(biāo)準(zhǔn):VW 502/505,RN0700/0710